На сегодняшний день закончен самый большой объем работы - по монтажу водяной системы тепловоза. Установлены стенки и крыши капотов, каналы воздухоснабжения дизеля, генератора, глушители. Согласно сообщению, все работы, связанные с ТЭМ-103, проходили в соответствии с графиком, включающем сроки поставки комплектующего оборудования, изготовления и сборки тепловоза и утвержденным руководством компании. “В соответствии с этим графиком, ТЭМ-103 должен был быть сдан к очередной годовщине независимости Украины, то есть к 28 августа. И если бы все зависело только от нашего предприятия – торжественная презентация состоялась бы точно в срок: уже в июне началась его основная сборка”, - отмечает заместитель начальника тепловозосборочного цеха по новой технике Николай Никитович КОСОГОР. По его словам, проблема заключается в том, что харьковский завод имени Малышева с запоздалым сроком изготовил дизель. “Дизель был получен 28 октября, то есть на четыре с половиной месяца позже, чем было запланировано. Сам дизель пришел с немного измененными габаритами, из-за чего пришлось фактически монтировать заново весь трубопровод”, - добавил Николай Никитович. Источник: ugmk.info |
