Локомотивы "Стирола" будут использовать смесь В20, которая состоит из 20% биодизельного топлива и 80% обычной солярки. По словам директора предприятия Игоря Чобитько, в отличие от "зеленых" поездов, работающих в Англии, Швеции и Японии, где эти проекты расматриваются в качестве пилотных и экспериментальных, локомотивы, используемые в концерне "Стирол" с применением биодизеля, работают в штатном режиме, с нагрузкой, обычной для этого вида техники.
Общая протяженность внутренних железнодорожных путей на территории концерна составляет более 30 километров, передает Укринформ. Перевод всех локомотивов "Стирола" на биодизель позволит сократить выброс углекислого газа на 35 тысяч тонн ежегодно.
